Norisring 2025: DTM-Feuerwerk und Gänsehaut-Momente

^{Titelbild und alle Bilder im Text: Jürgen Dirrigl}
Was für ein Wochenende! Der Norisring hat wieder einmal bewiesen, warum er als das „fränkische Monaco“ gilt. Drei Tage lang bebte die Stadt, als die DTM und ihre spektakulären Rahmenserien die Straßen in ein Motorsport-Mekka verwandelten. Hier wurde nicht nur gefahren – hier wurde Geschichte geschrieben, gejubelt, gezittert und gefeiert!

DTM: Zwei Rennen, zwei Mal pure Rennaction – Drama am Sonntag

Schon beim Startschuss am Samstag lag pure Spannung in der Luft. Die Motoren röhrten, die Fans tobten – und mittendrin ein entfesselter Jordan Pepper. Im Lamborghini Huracan GT3 Evo2 von TGI Team Lamborghini by GRT zeigte er Nerven aus Stahl und holte sich nach einem packenden Zweikampf den Sieg. Thomas Preining und Maro Engel komplettierten das Podium. Doch auch dahinter wurde um jeden Zentimeter Asphalt gekämpft – die Top 10 waren ein einziges Motorsport-Feuerwerk!

DTM Rennen 1 (Samstag):

Platz	Fahrer	Team	Fahrzeug	Runden	Zeit	Differenz
1	Jordan Pepper	TGI Team Lamborghini by GRT	Lamborghini Huracan GT3 Evo2	65	56:12,192
2	Thomas Preining	Manthey EMA	Porsche 911 GT3 R	65	56:15,247	+3,055 s
3	Maro Engel	Mercedes-AMG Team Winward	Mercedes AMG GT3 Evo	65	56:16,324	+4,132 s
4	Thierry Vermeulen	Emil Frey Racing	Ferrari 296 GT3	65	56:17,788	+5,596 s
5	Jack Aitken	Emil Frey Racing	Ferrari 296 GT3	65	56:18,749	+6,557 s
6	Lucas Auer	Mercedes-AMG Team Landgraf	Mercedes AMG GT3 Evo	65	56:31,842	+19,650 s
7	Jules Gounon	Mercedes-AMG Team Mann-Filter	Mercedes AMG GT3 Evo	65	56:32,484	+20,292 s
8	Arjun Maini	HRT Ford Performance	Ford Mustang GT3	65	56:33,065	+20,873 s
9	Ricardo Feller	Land Motorsport	Audi R8 LMS Evo II	65	56:35,224	+23,032 s
10	René Rast	Schubert Motorsport	BMW M4 GT3 Evo	65	56:40,388	+28,196 s

Der Sonntag wurde dann zum echten Drama: Ein Crash in Kurve 1, lange Unterbrechung, viele Ausfälle – und am Ende wieder ein überragender Thomas Preining, der die Nerven behielt und den Doppelsieg perfekt machte. Die Fans erlebten Motorsport mit allen Höhen und Tiefen, von Schockmomenten bis zu frenetischem Jubel!

DTM Rennen 2 (Sonntag):

Platz	Fahrer	Team	Fahrzeug
1	Thomas Preining	Manthey EMA	Porsche 911 GT3 R
2	Jack Aitken	Emil Frey Racing	Ferrari 296 GT3
3	Thierry Vermeulen	Emil Frey Racing	Ferrari 296 GT3
4	Maro Engel	Mercedes-AMG Winward	Mercedes-AMG GT3 Evo
5	Arjun Maini	HRT Ford Performance	Ford Mustang GT3
6	Ben Green	Emil Frey Racing	Ferrari 296 GT3
7	René Rast	Schubert Motorsport	BMW M4 GT3
8	Lucas Auer	Mercedes-AMG Landgraf	Mercedes-AMG GT3 Evo
9	Jordan Pepper	GRT Grasser Racing	Lamborghini Huracan GT3
10	Jules Gounon	Mercedes-AMG Mann-Filter	Mercedes-AMG GT3 Evo

Das Rennen war geprägt von einem Startunfall, der zum Abbruch führte. Beteiligt waren Marco Wittmann (Schubert-BMW), Mirko Bortolotti und Nicki Thiim (beide Abt-Lamborghini) sowie Jules Gounon (Winward-Mercedes); Wittmann und die beiden Abt-Piloten schieden dabei direkt aus, während Gounon das Rennen fortsetzen konnte. Thomas Preining behielt nach dem Restart die Konzentration und fuhr souverän zum zweiten Sieg des Wochenendes.

Porsche Carrera Cup: Nachwuchshelden und Überholmanöver zum Staunen

Der Porsche Carrera Cup Deutschland brachte die pure Leidenschaft auf den Asphalt. Flynt Schuring und Alessandro Ghiretti, beide im Schumacher CLRT, lieferten sich am Samstag ein Rad-an-Rad-Duell, das die Fans von den Sitzen riss. Am Sonntag drehte Robert de Haan den Spieß um und sicherte sich den Sieg. Hier wurde Motorsport gelebt – jung, wild und voller Adrenalin!

Rennen 1 (Samstag):

Platz	Fahrer	Team	Fahrzeug	Zeit	Rückstand	Runden
1	Flynt Schuring	Schumacher CLRT	Porsche	29:07.565		32
2	Alessandro Ghiretti	Schumacher CLRT	Porsche	29:08.569	+1.004	32
3	Robert de Haan	Proton Huber Competition	Porsche	29:10.004	+2.439	32

Rennen 2 (Sonntag):

Platz	Fahrer	Team	Fahrzeug
1	Robert de Haan	Proton Huber Competition	Porsche
2	Alessandro Ghiretti	Schumacher CLRT	Porsche
3	Kas Haverkort	Team GP Elite	Porsche

Prototype Cup Germany: Highspeed-Action und Teamgeist pur

Wenn die LMP3-Prototypen auf dem Norisring loslegen, bleibt kein Herzschlag ruhig. Valentino Catalano und Oscar Tunjo vom Badischen Motorsport Club fuhren wie entfesselt und holten sich am Samstag den Sieg nach einem dramatischen Rennen. Am Sonntag setzte sich das Duo Soufi/Lefterov durch. Teamwork, Strategie und pure Geschwindigkeit in Perfektion!

Rennen 1 (Samstag):

Platz	Fahrer	Team	Fahrzeug
1	Valentino Catalano / Oscar Tunjo	Badischer Motorsport Club	Duqueine
2	Danny Soufi / Pavel Lefterov	Konrad Motorsport	Ligier
3	Riccardo Leone Cirelli / Mattias Bjerre Jakobsen	BWT Mücke Motorsport	Ligier

Rennen 2 (Sonntag):

Platz	Fahrer	Team	Fahrzeug
1	Danny Soufi / Pavel Lefterov	Konrad Motorsport	Ligier
2	Catalano / Tunjo	Badischer Motorsport Club	Duqueine
3	Cirelli / Jakobsen	BWT Mücke Motorsport	Ligier

Motorsport und Klima: Boliden, die weniger CO₂ ausstoßen als zwei Urlaubsflieger

Jetzt mal ehrlich: Motorsport und Klimaschutz – passt das überhaupt zusammen? Die Zahlen überraschen! Kalkulieren wir mit 150 Rennfahrzeugen, jedes kumuliert mit 400 Litern Benzinverbrauch, verursachen an einem kompletten Rennwochenende rund 142.200 Kilogramm CO₂. Klingt viel? Nicht, wenn man es ins Verhältnis setzt: Ein einziger Großraumflieger, der von Nürnberg nach Mallorca fliegt, pustet für einen einzigen Flug mit Passagieren an Bord etwa 80.000 Kilogramm CO₂ in die Luft – das heißt, das gesamte Motorsportwochenende entspricht gerade einmal 1,8 Flügen auf dieser Strecke.

Oder anders gesagt: Während am Norisring über drei Tage hinweg Motorsportgeschichte geschrieben wird, reichen zwei Urlaubsflieger, um denselben CO₂-Fußabdruck zu hinterlassen. Plötzlich wirkt der Motorsport gar nicht mehr wie der große Klimasünder, für den er oft gehalten wird – zumindest, wenn man die nackten Zahlen betrachtet.

Motorsport mag laut, schnell und stinkend sein – aber klimatisch gesehen ist so ein Wochenende mit 150 Boliden relativ klein. Zumindest, solange keine Flugzeuge dazukommen. Klar: Baulogistik, Zuschaueranreise und Infrastruktur kommen noch oben drauf und letztlich trägt jedes Gramm CO2 zum Klimawandel bei – aber in reinen Zahlen, sprechen wir hier über einen winzigen Bruchteil globaler CO₂-Belastung. Gerade, wenn wir die Diskussion über das Fliegen zu (zumindest) innereuropäischen Zielen nicht führen. Und dies ist nur ein Beispiel für eine oft Ambivalente Sichtweise.

Vollelektrisch und lautlos: Der NXT Gen Cup begeistert am Norisring

Auch der NXT Gen Cup sorgte am Norisring-Wochenende 2025 für elektrisierende Action: Die weltweit erste vollelektrische Junioren-Tourenwagenserie, die mit bis zu 230 PS starken LRT NXT1-Boliden auf Basis des Mini Cooper SE ausgetragen wird, war fester Bestandteil des DTM-Rahmenprogramms.

Die Serie richtet sich vor allem an junge Talente und überzeugte mit spannenden, turbulenten Rennen, bei denen das gesamte Feld rein elektrisch unterwegs war.