Ausbau der Trockentalstraße in Plauen: Das ist bis 2030 geplant

^{Titelfoto: S.Rössel}
Die Trockentalstraße ist eins der größten Straßenbauprojekte der kommenden Jahre in Plauen. Gemeinsam mit der Stadt und den Versorgungsunternehmen plant das Landesamt für Straßenbau und Verkehr (LASuV) den umfassenden Ausbau der B 92. Die Bauarbeiten sollen voraussichtlich Ende 2027 beginnen und bis 2030 abgeschlossen werden.

Drei Fahrstreifen und neue Ampelanlagen

Der Abschnitt zwischen der Mühlgrabenbrücke (hinter der Aral-Tankstelle) und der Kreuzung Siegener Straße wird auf drei Fahrstreifen erweitert. An den signalisierten Kreuzungen entstehen zusätzliche Abbiegespuren, um den Verkehrsfluss zu verbessern.

Im Zuge der Baumaßnahme werden außerdem:

• zwei Stützwände im Bereich des Kinderhauses an der Straßberger Straße und des Ärztehauses an der Gartenstraße errichtet,
• eine Lärmschutzwand gebaut,
• neue Ampelanlagen an den Kreuzungen Straßberger Straße, Moritzstraße und Siegener Straße installiert,
• die Fahrbahnen zwischen Dürerstraße und Mühlgrabenbrücke sowie zwischen Siegener Straße und Dittrichplatz saniert,
• Gehwege und Straßenbeleuchtung vollständig erneuert.

Auch der Zweckverband Wasser und Abwasser Vogtland (ZWAV) nutzt die Arbeiten, um sämtliche Versorgungsleitungen zu erneuern.

Finanzierung steht – Gesamtkosten rund 6,8 Millionen Euro

Das Baurecht für das Projekt besteht bereits seit Ende 2022. Inzwischen ist auch die Finanzierung gesichert.

Die Gesamtkosten belaufen sich auf rund 6,8 Millionen Euro:

• 4,2 Millionen Euro übernimmt der Bund,
• 2,6 Millionen Euro trägt die Stadt Plauen.

Zusätzlich investiert die Stadt rund eine Million Euro in Planung und Grunderwerb. Die Kosten für die Erneuerung der Versorgungsleitungen übernehmen die jeweiligen Medienträger. Für die kommunalen Anteile erhielt Plauen Fördermittel des Freistaates Sachsen – rund 780.000 Euro für die Gehwege sowie etwa zwei Millionen Euro für die städtischen Kosten an den Kreuzungsumbauten.

Baustart nach dem Tag der Sachsen 2027

Mit den Bauarbeiten soll bewusst erst nach dem Tag der Sachsen 2027 begonnen werden. Dadurch sollen Sperrungen und Umleitungen das Landesfest nicht beeinträchtigen. Bereits im Vorfeld wird die Stadt eine wichtige Umleitungsstrecke ertüchtigen. Dazu erhalten Teile der Holbeinstraße und des Leuchtsmühlenwegs in drei Bauabschnitten eine neue Asphaltdecke. So sollen spätere Umleitungen möglichst reibungslos funktionieren.

Baumfällungen und Gebäudeabriss

Für die Verbreiterung der Trockentalstraße müssen im Winter 2026/2027 mehrere Bäume gefällt werden. Als Ausgleich sind umfangreiche Ersatzpflanzungen vorgesehen. Parallel laufen die Planungen für weitere Grün- und Ausgleichsmaßnahmen.

Im Jahr 2027 wird außerdem das Gebäude Moritzstraße 25 abgerissen. Das Grundstück wurde bereits durch das LASuV erworben und wird für den Ausbau der Kreuzung benötigt.

Drei Bauabschnitte mit unterschiedlichen Umleitungen

Die Arbeiten erfolgen in drei Bauphasen.

Bauabschnitt 1

Der erste Abschnitt reicht von der Aral-Tankstelle bis zwischen die Zufahrten der Star-Tankstelle und umfasst auch den Umbau der Kreuzung Straßberger Straße.

Hier entstehen:

• Straßenverbreiterung,
• grundhafter Ausbau,
• zwei Stützwände,
• komplette Erneuerung der Versorgungsleitungen.

Da diese Arbeiten nur unter Vollsperrung möglich sind, wird der Verkehr großräumig über Hofer Straße, Reißiger Straße und Lutherstraße umgeleitet. Zusätzlich führt eine kleinere Umleitung über Dürerstraße, Leuchtsmühlenweg und Straßberger Straße.

Bauabschnitt 2

Nach Abschluss des ersten Bauabschnitts wird zwischen der Star-Tankstelle und der Moritzstraße gebaut.

Die Umleitung erfolgt dann in beide Richtungen über Siegener Straße und Straßberger Straße. Der bereits fertiggestellte erste Bauabschnitt kann in dieser Zeit genutzt werden.

Bauabschnitt 3

Im letzten Bauabschnitt wird der Bereich zwischen Moritzstraße und Dittrichplatz ausgebaut.

Dann kommt erneut die großräumige Umleitung über Hofer Straße, Reißiger Straße und Lutherstraße zum Einsatz. Ergänzend wird der Verkehr über Neundorfer Straße, Wildstraße und Pestalozzistraße geführt.

Ziel: Verkehr bündeln und Wohngebiet entlasten

Die heutige Verkehrsführung stammt noch aus den 1970er Jahren. Damals wurde der Verkehr auf zwei Straßenzüge verteilt: stadteinwärts über die Trockentalstraße, stadtauswärts über die Siegener und Straßberger Straße. Mit dem Ausbau wird künftig der Verkehr der Bundesstraße B 92 vollständig auf der Trockentalstraße gebündelt. Dadurch soll die Siegener Straße deutlich entlastet und das Wohngebiet rund um den Schröderplatz vom Durchgangsverkehr befreit werden. Da entlang der Trockentalstraße in den vergangenen Jahren zahlreiche Gebäude abgerissen wurden, steht der notwendige Bauraum heute nahezu vollständig zur Verfügung.