Titelfoto: Stadt Plauen – Großbaustelle Neue Elsterbrücke von oben
Am Montagabend starteten drei Schwertransporte mit den 35 Meter langen und rund 60 Tonnen schweren Trägern in der Nähe von Bad Lausick. In dieser Woche wurde ein bedeutender Fortschritt beim Ersatzneubau der Elsterbrücke erzielt: Drei VFT-Träger (Verbundfertigteilträger) für die stadtauswärtige Fahrbahn wurden erfolgreich angeliefert und montiert.
Schwertransporte bringen tonnenschwere Brückenteile nach Plauen
Der Transport erfolgte über die A72 und B173 in Richtung Plauen, wo die Fahrzeuge in den frühen Morgenstunden am Baustellenbereich der Neuen Elsterbrücke eintrafen. Um die Verkehrsbehinderungen möglichst gering zu halten, wurden zwei der Schwertransporte auf einer gesperrten Rechtsabbiegespur der Hammerstraße positioniert. Der dritte Transporter stand in der Linksabbiegespur der Syrastraße.
Autokräne im Einsatz: Vorbereitungen zur Montage
Am Dienstag wurde alles für die Montage vorbereitet. Die Autokräne wurden an beiden Widerlagern der Neuen Elsterbrücke aufgestellt und für den Einsatz vorbereitet. Da sich die Baustelle im Bereich der Plauener Straßenbahn befindet, musste die Oberleitung nach Betriebsschluss abgeschaltet und auf eine provisorische Trasse verlegt werden. Ab 22 Uhr rollten die Schwertransporte mit den VFT-Trägern in den Baustellenbereich. Die Träger wurden auf dem bestehenden Brückenbauwerk abgelegt und mit einem Tandemhub der Autokräne entladen.
Präzisionsarbeit: Montage der Brückenträger
Am Mittwoch wurde jeder VFT-Träger an seinem vorgesehenen Platz auf den Widerlagern positioniert und gesichert. Für das Entladen und Montieren war ein Zeitraum von etwa anderthalb Stunden eingeplant. Dank der effizienten Koordination konnte die Plauener Straßenbahn am frühen Morgen ihren Betrieb wieder aufnehmen. Harald Haupt, Fachbereichsleiter Städtische Bauaufgaben, zeigte sich erfreut über den reibungslosen Ablauf: „Ich bin sehr erleichtert, dass alles so reibungslos geklappt hat.
Nächste Schritte: Betonarbeiten und Straßenanpassung
Mit der erfolgreichen Montage der Brückenträger sind die Weichen für die nächsten Bauphasen gestellt. Als nächster Schritt wird die Ortbetonplatte gegossen, die spätere Fahrbahn der stadtauswärts verlaufenden Syrastraße. Zudem erfolgt die Einschalung und Betonierung der Kappe, auf der zukünftig der Gehweg verlaufen wird.
Im März oder April wird die noch bestehende Lücke zu den Straßenbahngleisen geschlossen. Der nächste größere Bauabschnitt ist für Oktober oder November geplant, wenn das letzte Stück der alten Brücke, auf dem derzeit noch die Straßenbahn fährt, abgerissen wird. Die abschließenden Arbeiten sind für das Jahr 2026 terminiert.
In einem Zeitraffer-Video kann man neun Stunden Arbeit an der Neuen Elsterbrücke in fünf Minuten verfolgen. Abrufbar ist das Video unter: www.plauen.de/elsterbruecke
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